DAIWA FISHING TACKLE 2022
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■ スーパーメタルトップソリッド超弾性チタン合金をソリッド(ムク)構造にし、高い感度と柔軟性を実現した次世代穂先。カーボンソリッドでは不可能な、手に響く感度をそなえながらも高いクッション性と食い込みを実現。。超弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT(スーパーメタルトップ)」。振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラー(中空)やソリッド(ムク)構造にし、カーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。カーボン繊維が均一に分散していることで、個体によるバラツキが少なく、360°どの方向にも同様の曲がりを見せる。内径を確保するため径が太くなり硬くなりがちなインターラインロッドの穂先をDAIWA独自の素材使いと成型技術を用いて、アウトガイドロッドに匹敵するしなやかさと食い込みを実現した穂先。0.50mmロッド内のライン糸と内壁の間に水の膜を張らせないから、スムーズなライン放出を可能にする。超撥水ドライの耐久性がDAIWA独自の調合により飛躍的に進化。リニアインターライン構造を組み合わせ、超撥水ドライ加工と比較し耐久性が大幅にアップ。厳しい状況になればなるほど差がつく快適性能を発揮。[超撥水ドライZ加工]ブランク内面にほとんど水滴が触れない接触角165°を実現した撥水性能とリニアインターライン構造を組み合わせた加工。ラインとともに水滴まで一気に排出され、スムーズなロングキャストを実現。[超撥水ドライ加工]穂先素材の特徴素材を曲げて弾いたときの振動波形振動振動の持続時間振動の強さMEGATOP[メガトップ]SMT[スーパーメV-JOINT / V-JOINTα[V-ジョイント / V-ジョイントアルファ]3DX[3D クロス]リニアインターライン構造/インターライン撥水テクノロジー//スーパーフレックストップ※イラストはあくまでも素材の特徴を表現したイメージです。正六角形が並ぶ構造で、あらゆる方向からの力に対して同じ強さを持つため、優れた形状復元力(しなりの返りが早い)を有している3軸織物。ラインと水の接触点が最も小さく、抵抗は最小限。[FUJIYAMA形状]糸水玉水玉一般のカーボン時間の経過による比較3DXXXYZZY60°ラインを浮かせて走らせるリニアインターライン。リニアインターライン構造とはブランク内面にスパイラル状の山形の突起を設けた構造。ロッド内部に浸入した水とラインの接触抵抗を減らし、ラインの放出性能を向上させる。メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。穂先タメが効く竿タメが効かない竿穂先節々の硬さ(剛性分布)竿の曲がり(調子カーブ)))竿尻竿尻※グラフの見方…「ひずみエネルギー」のバランス(差)が重要であり、極端に差(急傾斜)があると、後の節にエネルギーが伝わりにくい=後節が性能を発揮しにくい。[ 一般的なロッド設計方法 ]差はほとんど見られない[ ESS ]正確な差を検出9m(8本継)アユ竿の“タメ性能”を解析した場合ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生する。これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。穂先 ひずみエネルギー分布(負荷:中)竿尻小さい大きいひずみエネルギー穂先~胴部にかけて差が見られるESS[感性領域設計システムエキスパートセンスシミュレーション]■ グラスソリッドアタリに対し、穂先の振動は少ないが、素材の柔軟性により、アタリが穂先に現れ易く、食い込みとクッション性にも優れている。■ カーボンソリッドグラスソリッドよりも張りがあり、アタリに対して振動を発生し易い。■ スーパーメタルトップチューブラー超弾性チタン合金をチューブラー(中空)構造にし、秀でた操作性と感度を実現した革新的穂先。また、高負荷の釣りにも対応するパワーを備える。スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。ナノプラスを含む高強度素材とDAIWA独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTがさらに強く、軽く、美しく。78

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